同时，工程工也要注重用户的体验和服务质量，提升品牌知名度和美誉度。

林述成对《华夏时报》记者表示，机械在这样的环境下，领克Z10面临的挑战不言而喻。面对全球汽车行业的电动化趋势，电动德时代牵大巨领克也果断投入其中。

在功能层面，化加领克Z10支持多达33项高阶智驾功能，涵盖了NOA高阶智驾领航辅助系统与U-NOA城市领航辅助系统两大核心模块。另一方面，速宁手龙领克Z10还需不断提升自身的产品力和品牌影响力，以吸引更多潜在消费者的关注与青睐。剩余20%股份由吉利控股集团持有，天内进一步强化了吉利集团对领克品牌的整体控制力。

在业内看来，已签约两面对当前纯电市场日益加剧的竞争态势，已签约两领克作为后来者喊出了重塑明日的口号，寓意着领克不仅是想在市场中分一杯羹，还要通过技术创新以及用户体验的升级，重新定义纯电出行的标准。林杰在Z10上市现场对《华夏时报》记者表示，工程工领克在进入混动市场时就曾遭遇外界质疑，此次闯入人满为患的纯电市场，领克更加笃定。

从市场数据来看，机械比亚迪汉EV以及小米SU7等竞品车型在今年的销量稳步增长，机械尤其是小米SU7，虽然是后来者，但崛起势头强劲，近几个月月销量均过万辆。

市场竞争格局愈发激烈作为领克品牌首款纯电旗舰轿车，电动德时代牵大巨领克Z10不仅承载着推动领克品牌纯电动车型销量增长的使命，电动德时代牵大巨更是领克品牌向新能源汽车市场深度进军的关键一步。自2017年11月领克首款车型领克01在浙江宁波上市以来，化加领克品牌在市场中收获了不错的成效。

摘要：速宁手龙林杰表示，领克每款车设计投入都是亿级，原创的设计，让领克产品拿下车标都能被认出这是一辆领克车。林述成对《华夏时报》记者表示，天内在这样的环境下，领克Z10面临的挑战不言而喻。

新能源时代，已签约两争先可以，但不必恐后。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者刘凯杭州报道在燃油与混动技术领域深耕多年的领克汽车，工程工开始向纯电赛道发起攻势。

(责任编辑：嘉定区)

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